Freightliner Classic:
Магистральные тягачи Freightliner Classic выпускаются с 1991 года. Эта модель является одной из самых эффектных и узнаваемых в США. Но несмотря на свою мощь Freightliner Classic не пользовался особой популярностью. В первую очередь это происходило из-за достаточно высокой цены, обусловленной массой дорогих элементов, таких как хромированные детали кузова и прочее. Длинна капотного пространства кабины зависит от её типа – Classic и Classic XL. Кабина снабжена двумя спальными местами и имеет классическую компоновку капота. Пневматическая подвеска в задней части кабины Freightliner Classic призвана уменьшать количество вибраций и повышать комфорт водителя. На передней панели имеется большое количество простых и понятных приборов позволяющих водителю с лёгкостью считывать информацию. Кабина Freightliner Classic обладает повышенной эргономикой, удобством и комфортабельностью.
Силовым агрегатом в Freightliner Classic является 6-ти цилиндровый двигатель Detroit Diesel обладающий мощностью в 500 л.с. КПП Freightliner Classic - Eaton Fuller AutoShift, механическая с автоматической системой переключения. Встретить Freightliner Classic на просторах СНГ практически невозможно. Концерн Daimler-Chrysler, к которому принадлежат компании Detroit Diesel и Freightliner, не стал выводить данную модель на европейский рынок, чтобы исключить конкуренцию с грузовиками фирмы Mercedes. К тому же большие габариты и плохая маневренность Freightliner Classic делает его эксплуатацию на отечественных дорогах неудобной и бессмысленной.
